Coupler Rebar Kompresi menyediakan transfer beban ujung-ke-ujung pada batang tulangan yang terutama terkena gaya tekan. Dengan mempertahankan bantalan ujung batang berpotongan persegi-langsung di dalam selongsong baja berkekuatan tinggi, sambungan mekanis ini meneruskan tegangan tekan secara langsung melalui inti tulangan tanpa bergantung pada panjang ikatan beton atau kemacetan sambungan putaran.

Dirancang untuk kolom bertulang kuat, dinding geser, pondasi, dan sambungan beton pracetak, skrup kompresi bantalan ujung mengurangi kepadatan tulangan, menurunkan konsumsi baja, dan menyederhanakan fabrikasi sangkar di zona struktur dengan kepadatan tinggi.

Karakteristik Produk Utama

Akhir-Transfer Beban Bantalan:Mengandalkan kontak fisik langsung antara ujung batang-potongan persegi, mencapai transfer beban tekan 100%.

Pengurangan Kemacetan:Menghilangkan panjang putaran yang panjang, membebaskan ruang untuk aliran agregat dan konsolidasi beton.

Tidak Perlu Threading (Tipe Baut):Opsi baut-memungkinkan pemasangan langsung di lapangan dengan kunci pas standar, sehingga menghindari pemrosesan ulir di luar lokasi.

Profil Lengan Kompak:Menjaga jarak penutup tetap utuh tanpa mengubah dimensi bekisting.

Jendela Inspeksi Visual:Pelabuhan inspeksi pusat memungkinkan verifikasi segera terhadap celah batang dan tempat duduk yang tepat sebelum penutupan.

Spesifikasi Utama

Parameter	Spesifikasi / Rentang
Ukuran Tulangan yang Berlaku	#4 hingga #18 (diameter 12 mm - 57 mm)
Nilai Materi	Baja Karbon (45# / 20Cr / Q355B), Baja Paduan
Kekuatan Hasil (fy)	>= 400 MPa hingga 500 MPa
Kekuatan Tarik (fu)	>= 600 MPa
Kapasitas Kompresif	>= 125% kekuatan luluh tulangan yang ditentukan (fy)
Permukaan Selesai	Oksida hitam, Elektro-galvanis, Hot-dip galvanis (HDG)
Opsi Jenis Coupler	Sekrup-pengunci / Geser-selongsong baut, Tekan-selongsong pas

Nilai & Standar

ACI 318:Memenuhi persyaratan sambungan mekanis Tipe 1 dan Tipe 2 untuk kompresi.

BS EN 1992-1-1 (Eurokode 2):Sesuai dengan spesifikasi konektor penguatan mekanis.

ASTM A1034:Metode Uji Standar untuk Pengujian Sambungan Mekanis pada Batang Tulangan Baja.

ISO 15835:Baja untuk tulangan beton - Skrup tulangan untuk sambungan batang mekanis.

Aplikasi

Kolom & Dermaga Beton Pracetak:Memindahkan beban vertikal yang berat antar elemen pracetak dengan ketebalan sambungan minimal.

Tembok Inti-Bertingkat Tinggi:Kontinuitas tulangan vertikal dinding geser struktural dimana sambungan putaran menyebabkan kemacetan tulangan.

Substruktur Jembatan:Tutup dermaga, caisson, dan alas pondasi berat mengalami kompresi aksial.

Dinding Penahan & Fondasi:Penyambungan batang berdiameter-besar (#11 - #18 / 32mm - 57mm) yang penyambungan putarannya tidak-sesuai atau tidak praktis.

Instalasi

Persiapan Ujung Batang:Melihat-memotong ujung tulangan menjadi permukaan persegi 90 derajat (<1.5 degrees angular deviation). Remove burrs, rust, scale, and concrete slurry.

Posisi Coupler:Geser selongsong kompresi melewati tulangan tetap bawah hingga mencapai batas tengah bagian dalam atau garis saksi.

Penjajaran & Tempat Duduk Bar Atas:Turunkan tulangan atas ke dalam selongsong. Pastikan bantalan ujung logam-ke-logam menempel pada batang bawah dengan celah udara nol.

Mengencangkan / Mengamankan:Untuk model-baut geser, kencangkan baut secara berurutan menggunakan kunci pas hingga semua kepala baut terlepas pada tingkat torsi yang ditentukan.

Pemeriksaan Akhir:Verifikasi dudukan batang melalui lubang penglihatan tengah dan periksa apakah semua kepala baut telah terlepas dengan bersih.

Kualitas & Pengujian

Keterlacakan Bahan Batch:Nomor panas baja mentah dicatat dengan sertifikat uji pabrik (MTC) menurut EN 10204 3.1.

Pemuatan Bukti Kompresif:Batch-diuji hingga 125% kekuatan luluh tulangan yang ditentukan tanpa deformasi slip atau selongsong.

Inspeksi Dimensi:Pemeriksaan ketebalan ulir dan dinding 100%-menggunakan pengukur colokan Go/No-Go dan pengukur dinding ultrasonik yang dikalibrasi.

Pengujian Kekerasan & Struktur Mikro:Selongsong-yang diberi perlakuan panas menjalani verifikasi kekerasan Rockwell/Vickers untuk menjamin konsistensi torsi.

Pasokan & Kustomisasi

Stoking Standar:Ukuran standar (#6 hingga #11) dipertahankan dengan waktu tunggu 7-14 hari untuk muatan kontainer penuh.

Dimensi OEM / Kustom:Diameter luar khusus, ketebalan dinding, atau skrup transisi (menyambung ukuran batang berbeda) diproduksi sesuai gambar teknik proyek.

Perlindungan Korosi:HDG melapisi ketebalan film hingga 85 um untuk proyek infrastruktur laut atau terbuka.

Kemasan:Peti kayu berkualitas ekspor-dengan lapisan dalam VCI penghambat karat dan paket pengikat baja.

Apa yang Harus Disediakan Pembeli

Untuk menerima kutipan teknis dan waktu tunggu produksi yang akurat, meliputi:

Detail Tulangan:Ukuran batang (#4 - #18 / 12mm - 57mm), kelas baja (misalnya, Kelas 60, Kelas 80, B500B), dan profil tulangan (standar deformasi).

Tipe Mekanik Coupler:Geser-baut, set-sekrup, atau-selongsong tempa dingin.

Standar Proyek:Spesifikasi kepatuhan yang diperlukan (ACI 318, Eurocode 2, ISO 15835, atau spesifikasi DOT lokal).

Perawatan Permukaan:Hitam, elektro-galvanis, atau-panas galvanis.

Kuantitas & Jadwal:Volume pesanan per ukuran dan jadwal batch pengiriman yang diperlukan.

Pertanyaan Umum

T: Apa perbedaan antara coupler kompresi dan coupler tegangan/kompresi standar?

J: Coupler kompresi terutama mengandalkan kontak bantalan ujung langsung antara ujung batang untuk memindahkan beban, sedangkan coupler mekanis tegangan penuh menggunakan ulir kontinu atau interlock mekanis dalam untuk menangani tegangan tarik bolak-balik.

T: Apakah pemotongan benang diperlukan pada ujung tulangan?

J: Tidak. Coupler kompresi-ujung hanya memerlukan ujung batang potong-gergaji persegi. Desain-baut dan setel-sekrup geser mengunci langsung ke tulang rusuk tanpa peralatan memasang ulir.

T: Berapa jarak maksimum yang diperbolehkan antara ujung rebar di dalam selongsong?

J: Untuk kinerja-bantalan ujung penuh, jaraknya tidak boleh melebihi 0,5 mm (0,02 in). Gergaji-pemotongan atau peleburan ujung dingin-memastikan permukaan yang rata.

T: Dapatkah skrup ini menangani gaya tegangan sementara yang disebabkan oleh angin atau beban ereksi?

J: Coupler kompresi-baut geser memberikan kapasitas tegangan nominal (biasanya 25% - 50% dari fy). Jika kapasitas tarik penuh (125% fy) diperlukan untuk kondisi seismik atau pengangkatan, tentukan skrup mekanis dengan nilai tegangan-.

T: Apakah coupler ini kompatibel dengan tulangan-yang dilapisi epoksi atau galvanis?

J: Ya. Untuk tulangan berlapis-epoksi, baut geser akan menembus lapisan tersebut hingga menyentuh baja induk. Untuk sistem galvanis, selongsong galvanis hot-dip mencegah korosi galvanis.

T: Catatan kualitas situs apa yang diberikan saat pengiriman?

J: Setiap pengiriman mencakup EN 10204 3.1 MTC, laporan uji tarik/kompresi batch, laporan ketebalan lapisan, dan lembar inspeksi dimensi.

Tag populer: skrup rebar kompresi, produsen, pemasok, pabrik skrup rebar kompresi Cina, 1 2 x 1 1 2 baut hex, 3 baut segi enam 8 x 5, 5 baut segi enam 16 x 5, sekrup self-tapping kepala segi enam, gorong-gorong logam besar, sambungan kolom dan balok pracetak