Coupler Tulangan yang Dapat Dilas menghubungkan batang tulangan langsung ke elemen baja struktural, termasuk pelat kolom, tutup tiang, caisson, dan pelat penyematan. Didesain dengan bahu potongan miring-eksternal untuk las struktural penetrasi penuh, salah satu ujungnya disambung ke baja struktural sementara ulir paralel internal menerima tulangan berulir di lokasi. Sambungan mekanis ini menggantikan stud berkepala dua dan penyambungan putaran yang panjang, menghilangkan kemacetan baja sekaligus menyalurkan tegangan penuh dan beban kompresi melintasi batas struktural.

Karakteristik Produk Utama

Pengendalian Setara Karbon:Diproduksi dari baja kelas-rendah karbon yang dapat dilas (ASTM A108 Grade 1018/1020 atau AISI 1026) untuk memastikan pengelasan lapangan-bebas retak tanpa memerlukan protokol pra-panas khusus dalam kondisi standar.

Penuh-Transfer Beban Kekuatan:Direkayasa untuk memenuhi spesifikasi sambungan mekanis Tipe 2, melebihi 125% kekuatan luluh rebar yang ditentukan (fy) dan kekuatan tarik ultimat yang sesuai.

Geometri Talang Las:Dibuat dengan bevel persiapan las standar 45 derajat di ujung las, memungkinkan las alur penetrasi penuh yang sesuai dengan AWS D1.1 dan AWS D1.4.

Koneksi Berulir Paralel:Menggunakan ulir paralel metrik atau imperial internal untuk penyelarasan langsung, meminimalkan perpindahan di bawah pembebanan struktural siklik.

Profil Ringkas:Mengurangi persyaratan jarak fisik di dalam komponen beton bertulang berat dan zona sambungan penanaman baja struktural.

Spesifikasi Utama

Fitur / Parameter	Spesifikasi Standar
Ukuran Rebar yang Kompatibel	#4 hingga #18 (diameter batang nominal 12 mm hingga 57 mm)
Nilai Materi	ASTM A108 Kelas 1018/1020, AISI 1026, atau S355JR
Jenis Benang	Benang paralel metrik (ISO 965) atau benang paralel Imperial UNC/UNF
Sudut Persiapan Las	Talang tepi miring -tunggal 45 derajat
Kapasitas Beban Hasil	Melebihi 100% hasil tulangan karakteristik yang ditentukan (fy)
Kapasitas Tarik	Breaks reinforcement bar outside the joint area (>125% tahun fiskal)
Permukaan Selesai	Baja Polos/Hitam, Berlapis Seng, atau Elektro-Galvanis; Tutup ujung plastik-sudah termasuk

Nilai & Standar

AISC/AWS D1.1:Kode Pengelasan Struktural - Baja (kualifikasi pengelasan coupler-ke-pelat).

AWS D1.4 / D1.4M:Kode Pengelasan Struktural - Baja Tulangan.

ACI 318 (Tipe 1 & Tipe 2):Persyaratan Kode Bangunan untuk Beton Struktural (sambungan mekanis tegangan penuh/kompresi tipe 2).

BS EN 1992-1-1 (Eurokode 2):Desain struktur beton - Aturan umum.

ISO 15835-1/2:Baja untuk tulangan beton - Skrup tulangan untuk sambungan mekanis batangan.

Aplikasi

Sambungan Baja-ke-Beton:Menyambung tulangan langsung ke kolom baja struktural, balok, dan pelat buhul.

Penyematan Fondasi:Mengamankan sangkar rebar ke pelat baja struktural pada tutup tiang tebal, pondasi matras, dan tutup caisson.

Konstruksi Komposit:Menghubungkan dinding geser beton bertulang dengan rangka baja struktural.

Pekerjaan Nuklir & Infrastruktur:Ikatan pondasi yang berat, sambungan abutmen jembatan, dan titik angkur bantalan derek memerlukan ketahanan beban dinamis yang tinggi.

Instalasi

Persiapan Las:Bersihkan permukaan baja struktural dari kerak, karat, cat, dan kelembapan. Posisikan bevel coupler rata dengan bagian baja.

Pengelasan Lapangan:Jalankan alur penetrasi penuh atau las fillet di sekitar dasar yang dilubangi menggunakan-elektroda hidrogen rendah (E70XX) yang cocok sesuai prosedur AWS D1.1/D1.4. Biarkan lasan mengudara-mendingin secara alami.

Perlindungan Benang:Jaga agar sumbat pelindung plastik internal tetap di tempatnya selama pengelasan dan penuangan beton sampai terjadi penyisipan benang.

Keterlibatan Rebar:Lepaskan tutup pelindung, periksa ulir internal apakah ada serpihan, dan masukkan tulangan-yang sudah diproses-berulir paralel ke dalam coupler dengan tangan.

Torsi Akhir:Kencangkan tulangan menggunakan pipa terkalibrasi atau kunci torsi hingga nilai torsi yang ditentukan untuk mencapai pengikatan penuh tanpa mur pengunci.

Kualitas & Pengujian

Sertifikasi Bahan:Laporan pengujian pabrik (MTR) disediakan per EN 10204 3.1 yang merinci analisis panas kimia (C, Mn, P, S, Si) dan penghitungan CEV.

Pengujian Sambungan Tarik:Laporan pengujian tegangan monotonik membuktikan kegagalan tarik terjadi pada tulangan induk, memastikan efisiensi sambungan melebihi 125% fy.

Pengujian Siklik & Slip:Uji kelelahan dan slip siklus tinggi yang sesuai dengan kriteria ISO 15835 (slip permanen<0.10 mm after loading).

Pengujian Non-Destruktif (NDT):Pengujian ultrasonik (UT) dan Pengujian Partikel Magnetik (MT) tersedia untuk verifikasi integritas lapisan las pada rakitan khusus.

Pasokan & Kustomisasi

Profil Thread Khusus:Jarak, diameter, dan panjang ulir disesuaikan agar sesuai dengan peralatan-penguliran batang atau persyaratan struktur khusus.

Persiapan Tepi Kustom:Sudut kemiringan dimodifikasi untuk posisi pengelasan bidang horizontal, vertikal, atau overhead.

Ketertelusuran Bahan:Stempel nomor-panas pada masing-masing coupler untuk kontrol kualitas-tingkat proyek yang lengkap.

Perlindungan Kemasan:Bukaan berulir disegel dengan tutup plastik dan dikemas dalam-peti kayu tugas berat atau palet baja-yang diikat untuk mencegah kerusakan saat transit dan korosi.

Apa yang Harus Disediakan Pembeli

Untuk menghasilkan penawaran teknis dan jadwal produksi yang akurat, kirimkan:

Spesifikasi Tulangan:Diameter batang nominal, tingkat batang (misalnya, ASTM A615 Tingkat 60/80, Tingkat 500B/500C), dan parameter pemrosesan benang.

Kelas Baja Struktural:Kelas dan ketebalan pelat dasar atau bagian baja (misalnya, ASTM A36, A572 Kelas 50, S355).

Persyaratan Koneksi:Kelas kinerja sambungan yang diperlukan (misalnya, kategori ACI Tipe 1, ACI Tipe 2, atau ISO 15835).

Perlindungan Permukaan:Preferensi penyelesaian (baja hitam polos atau elektro-galvanis).

Volume & Garis Waktu Pesanan:Kuantitas total per ukuran batang dan target jadwal-pengiriman lokasi pekerjaan.

Pertanyaan Umum

T: Bisakah skrup ini dilas ke baja struktural tanpa pemanasan awal?

J: Pemanasan awal bergantung pada setara karbon (CEV) pelat dasar baja struktural dan suhu sekitar. Karena skrup menggunakan-baja karbon rendah (C<= 0.22%), standard AWS D1.1 pre-heat guidelines apply based on plate thickness rather than coupler chemistry.

T: Apakah panas pengelasan menurunkan ulir paralel internal?

J: Tidak. Geometri ulir internal tetap tidak terpengaruh jika parameter pengelasan yang benar diikuti. Pembuangan panas terjadi melalui ketebalan dinding yang tebal. Hindari memusatkan panas di dekat zona tubuh berulir atas.

T: Apakah skrup ini cocok untuk kondisi beban dinamis atau seismik?

J: Ya. Jika dipasangkan dengan tulangan berulir yang benar, coupler ini mencapai kinerja ACI 318 Tipe 2, yang memerlukan pengembangan tarik penuh yang sesuai untuk desain seismik kategori A hingga F.

T: Bisakah kita menggunakan tulangan ulir tirus standar dengan skrup ini?

J: Tidak. Skrup ini memiliki fitur ulir metrik atau imperial lurus/paralel. Ujung tulangan harus berulir-paralel (melalui mesin-penempaan dingin atau penguliran) untuk memastikan distribusi beban yang seragam di seluruh benang.

T: Kawat las atau elektroda apa yang harus digunakan di lokasi?

J: Disarankan menggunakan elektroda SMAW{0}}hidrogen rendah (seperti E7018) atau kabel GMAW/FCAW yang cocok dan dirancang untuk pengelasan baja karbon sesuai standar AWS D1.1/D1.4.

T: Apa waktu tunggu standar dan format pengemasan untuk pesanan ekspor?

J: Ukuran standar (#4 hingga #11) dikirimkan dalam waktu 15-20 hari. Skrup diminyaki, ditutup dengan sumbat plastik pelindung, dikemas dalam kotak, dan dikemas di atas palet kayu yang difumigasi atau dalam peti yang diperkuat baja.

Tag populer: skrup rebar yang dapat dilas, produsen, pemasok, pabrik skrup rebar yang dapat dilas Cina, 10 24 Baut kepala allen, Sekrup segi enam 200mm, baut segi enam 3 8 24, Pipa gorong-gorong baja 8 inci, ANSI B18 2 1, jenis baut segi enam