Coupler rebar yang dibaut memberikan{0}}sambungan mekanis berkekuatan penuh untuk memperkuat batang tanpa memasang ulir, mengayun, atau mengelas ujung rebar. Sambungannya mengandalkan-baut geser berkekuatan tinggi yang menembus permukaan batang dan profil pegangan internal di dalam selongsong baja. Desain ini memungkinkan pemasangan yang cepat di lokasi kerja menggunakan kunci pas standar, sehingga cocok untuk retrofit beton, sambungan tutup tiang, dan sangkar tulangan yang padat dimana rotasi batang atau pemasangan di lapangan tidak praktis.

Karakteristik Produk Utama

Persiapan Tanpa Ujung Rebar:Pemasangan langsung pada ujung batang-potongan biasa, potongan api-atau yang dicukur, menghilangkan-penguliran di luar lokasi atau logistik-penempaan dingin.

Kepala Baut Geser yang Dikalibrasi:Kepala segi enam terpotong secara otomatis pada ambang torsi yang ditargetkan, memverifikasi kontrol kualitas visual tanpa audit kunci torsi manual.

Profil Bergerigi Internal:Alur interior-yang dibuat secara presisi menggigit permukaan tulangan di samping lekukan baut, mencegah selip-mikro dalam siklus beban dinamis.

Rotasi Batang Gratis:Penempatan soket independen memungkinkan koneksi antara dua batang tetap, bengkok, atau tertanam tanpa memutar segmen mana pun.

Diameter Luar Kompak:Ketebalan dinding yang diminimalkan memastikan kepatuhan terhadap persyaratan penutup beton standar dan mengurangi konflik jarak bebas pada bekisting rapat.

Spesifikasi Utama

Ukuran Tulangan (mm / Batang AS #)	Panjang Coupler L (mm)	Diameter Luar D (mm)	Jumlah Baut per Selongsong	Torsi Geser Baut Rata-rata (N·m)	Kekuatan Hasil Nominal (MPa)
16 mm / #5	160	42	4	110	>= 500
20mm / #6	190	48	6	150	>= 500
25 mm / #8	245	60	8	240	>= 500
32mm / #10	310	75	10	320	>= 500
40 mm / #13	380	90	12	420	>= 500

Catatan:Coupler transisi khusus (misalnya, 32 mm hingga 25 mm) diproduksi dengan diameter dalam yang dibor bertahap.

Nilai & Standar

Bahan Lengan:Tabung baja paduan struktural mulus (42CrMo / AISI 4140 atau setara), dinormalisasi untuk ketangguhan benturan tinggi.

Kelas Baut:Baja paduan kelas 12,9 dengan-ujung casing yang diperkeras dan-alur geser yang sudah dikerjakan sebelumnya.

Kepatuhan Standar Internasional:
• BS EN 1992-1-1 (Eurocode 2): Sambungan mekanis untuk struktur beton bertulang.
• ACI 318: Persyaratan sambungan mekanis Tipe 1 dan Tipe 2 (125% x fy retensi kekuatan tarik).
• ISO 15835-1/2: Kinerja Kategori B (seismik) dan Kategori S (pembebanan statis).
• ASTM A706 / A615: Kompatibel dengan baja tulangan deformasi Grade 60 dan Grade 80.

Aplikasi

Perpanjangan Dermaga & Abutmen Jembatan:Menghubungkan tulangan baru secara langsung ke batang starter beton terbuka selama perluasan infrastruktur sipil.

Sambungan Elemen Beton Pracetak:Menyambung kolom dan balok pracetak pada lokasi dimana batang tertanam tidak dapat diputar atau diulir.

Pengikat Dinding Diafragma & Tutup Tiang:Penyambungan kurungan tulangan vertikal-ukuran berat dalam rekayasa pondasi dalam dengan jarak bebas di atas kepala yang terbatas.

Pekerjaan Perbaikan dan Retrofit:Mengganti bagian tulangan yang rusak pada struktur beton yang ada tanpa merusak beton di sekitarnya

Instalasi

Bar Bersih Berakhir:Hilangkan karat lepas, bubur beton, kerak, dan lumpur tebal dari zona penyisipan (1,5 x kedalaman penyisipan selongsong).

Tandai Kedalaman Penyisipan:Ukur dan tandai setengah panjang coupler pada kedua ujung batang untuk memastikan posisi tengah.

Penggandeng Posisi:Geser selongsong ke palang pertama hingga ke pin atau tanda penghenti tengah, lalu posisikan palang kedua ke ujung yang berlawanan.

Kencangkan Baut:Dengan menggunakan kunci pas listrik atau pneumatik, kencangkan baut secara berurutan dari tengah ke arah luar untuk memastikan pengikatan batang yang seragam.

Kepala Baut Geser:Lanjutkan mengencangkan hingga semua kepala baut segi enam terlepas pada-titik patah yang telah dirancang sebelumnya. Inspeksi visual memastikan pemasangan yang benar.

Kualitas & Pengujian

Uji Mode Kegagalan Tarik:100% sampel lot produksi menjalani pengujian tegangan uniaksial. Modus kegagalan harus terjadi pada tulangan induk di luar daerah penyambungan (patahnya batang) daripada pecahnya slip atau selongsong.

Tes Selip:Residu slip terukur pada tingkat beban 0,6 x fy tetap di bawah 0,10 mm, melebihi persyaratan ACI dan ISO.

Ketegangan Siklik-Uji Kompresi:Diverifikasi pada pemuatan siklus-tekanan rendah-tinggi (+/- 0.5 fy hingga +0.9 fy, 20 siklus) untuk aplikasi zona seismik.

Ketertelusuran Bahan:Pengujian non-destruktif ultrasonik (NDT) pada pipa baja mentah; laporan batch perlakuan panas dan sertifikat pabrik bahan baku (EN 10204 3.1) yang dilampirkan pada setiap pengiriman.

Pasokan & Kustomisasi

Permukaan Selesai:Baja hitam polos, galvanis-panas (HDG per ASTM A153), atau pelapisan paduan seng-nikel untuk lingkungan laut.

Konfigurasi Khusus:Selongsong transisi-bawah, coupler yang dapat dilas (baja seri C-dengan persiapan bevel untuk penyematan baja struktural), dan rakitan penutup anti-korosi di bawah tanah.

Kemasan:Peti kayu-tugas berat dilapisi dengan film penghambat korosi VCI-tahan lembab, baja-diikat untuk penanganan forklift yang aman.

Kapasitas Produksi:120.000 unit setiap bulan dalam ukuran metrik standar; pesanan sampel dikirim dalam 5 hari kerja.

Apa yang Harus Disediakan Pembeli

Untuk menerima kutipan teknis lengkap dan waktu tunggu produksi, harap kirimkan:

Ukuran Rebar & Profil Deformasi: Diameter batang nominal (mm atau US #) dan standar batang (misalnya, BS 4449, ASTM A615).

Persyaratan Beban Proyek:Diperlukan tingkat kinerja seismik atau statis tertentu (misalnya, ACI Tipe 2, ISO 15835 Kategori B).

Paparan Lingkungan:Spesifikasi ketahanan korosi (baja hitam, HDG, elektro-galvanis).

Sambungan Transisi:Detail tentang perbedaan diameter batang jika-penggandeng penurun diperlukan.

Volume Pesanan & Jadwal Target:Jumlah total per ukuran dan pencapaian pengiriman batch.

Pertanyaan Umum

T: Dapatkah skrup ini dipasang pada tulangan yang bengkok atau melengkung?

J: Ya, asalkan bagian tertanam lurus yang memasuki coupler memenuhi kedalaman penyisipan minimum yang ditandai pada selongsong.

T: Alat apa saja yang diperlukan di lokasi?

J: Kunci pas atau ratchet tangan komersial standar. Tidak diperlukan peralatan swaging hidrolik,-mesin pemotong benang, atau generator listrik untuk pengelasan.

T: Bagaimana cara pemeriksa memastikan torsi yang benar setelah pemasangan?

A: Pemeriksa secara visual memverifikasi bahwa semua kepala geser telah patah bersih pada permukaan flensa selongsong. Tidak diperlukan verifikasi kunci torsi manual.

T: Apakah coupler ini cocok untuk tulangan-yang dilapisi epoksi?

J: Ya, tapi lapisan epoksi dalam panjang pengikatan coupler harus dikikis atau kawat-disikat sebelum pemasangan sehingga ujung baut yang mengeras dapat langsung menggigit baja di bawahnya.

T: Berapakah tingkat ketahanan api untuk sambungan mekanis ini?

J: Ketika tertanam di dalam beton, coupler menjaga integritas struktural sama dengan tulangan utama berdasarkan pedoman peringkat api penutup beton (misalnya, EN 1992-1-2). Selongsong yang terbuka dapat dilengkapi dengan pembungkus pelapis tahan api berdasarkan permintaan.

T: Dapatkah coupler dilepas atau digunakan kembali setelah kepala baut terlepas?

J: Tidak. Baut geser adalah konektor-sekali pakai yang permanen. Mencoba menarik kembali baut yang patah akan merusak lekukan tulangan dan mengganggu integritas mekanis.

Tag populer: skrup rebar yang dibaut, produsen, pemasok, pabrik skrup rebar yang dibaut Cina, 1 2 x 1 1 2 baut hex, 3 baut segi enam 8 x 5, 5 baut segi enam 16 x 5, sekrup self-tapping kepala segi enam, gorong-gorong logam besar, sambungan kolom dan balok pracetak