Pelat las tertanam adalah pelat baja struktural yang dilas ke tiang berkepala, batangan yang dideformasi, atau tali jangkar, dicor rata atau diproyeksikan ke elemen beton pracetak dan dicor-di-tempat. Mereka berfungsi sebagai antarmuka transfer-beban penting, menjembatani rangka baja struktural, komponen beton pracetak, fasad arsitektur, dan pendukung peralatan industri pada struktur beton bertulang. Dengan mentransfer beban geser, tarik, dan momen langsung ke inti beton, pelat ini menyediakan titik jangkar yang aman untuk-pengelasan di lokasi atau pembautan mekanis berikutnya.

Karakteristik Produk Utama

Efisiensi Transfer Beban:Distribusi tegangan multi-arah melalui tiang berkepala las atau jangkar tulangan kontinu yang tertanam jauh di dalam zona kompresi beton.

Akurasi Dimensi:Pemotongan pelat, pelubangan, dan pengelasan tiang dilakukan pada meja plasma CNC dan rig pengelasan tiang busur otomatis-untuk mempertahankan toleransi penyelarasan yang ketat.

Ketahanan Korosi:Tersedia dalam baja karbon murni, finishing-shop prima, atau hot-galvanis (HDG) yang sesuai dengan standar pelapisan internasional untuk lingkungan korosif atau eksterior.

Integrasi Konkrit:Didesain dengan jarak jangkar dan kedalaman penanaman yang optimal untuk mencegah pecahnya beton secara lokal dan memastikan aksi komposit penuh.

Spesifikasi Utama

Parameter	Detail Spesifikasi
Ketebalan Pelat (t)	8 mm hingga 50 mm (dimensi khusus tersedia per perhitungan struktural)
Dimensi Pelat	Ukuran standar dari 100x100 mm hingga 500x1000 mm; potongan profil khusus tersedia
Jenis Jangkar	Jangkar beton berkepala (sesuai AWS D1.1), batang tulangan (rebar) yang mengalami deformasi, dan tiang geser yang dilas
Diameter Tiang	M10 hingga M30 (atau konfigurasi stud standar 3/8 inci hingga 1 inci)
Kapasitas Beban	Engineered for ultimate limit state (ULS) shear loads up to 150 kN and tensile loads up to 120 kN, depending on embedment depth and concrete strength (f'c >= 25 MPa)

Nilai & Standar

Pelat Baja:Baja karbon struktural ASTM A36, EN S235JR, S355JO, dan S355J2. Nilai baja tahan karat (AISI 304/316) tersedia berdasarkan permintaan.

Jangkar & Kancing:ASTM A108 (Kelas 1015-1020), EN ISO 13918 (Konektor geser Tipe SD).

Standar Manufaktur & Pengelasan:
Pengelasan dilakukan oleh tukang las bersertifikat sesuai dengan AWS D1.1 (Structural Welding Code - Baja) atau EN ISO 3834 / ISO 9606.
Kepatuhan lapisan galvanisasi hot-dip: ASTM A123 / A123M atau ISO 1461.

Aplikasi

Sambungan Baja-ke-Beton:Menambatkan balok baja struktural, kolom, dan ambang pintu langsung ke dinding beton atau pelat pondasi.

Konstruksi Beton Pracetak:Menyambungkan panel dinding pracetak, spandrel, dan tee ganda ke rangka struktural utama.

Rak & Peralatan Pipa Industri Mendukung:Mengamankan penyangga mekanis berat, braket baki kabel, dan balok landasan derek di pabrik industri.

Fasad Arsitektur & Dinding Tirai:Menyediakan titik pengikat yang aman untuk braket jangkar batu, panel-beton bertulang serat kaca (GFRC), dan sistem pelapis logam.

Kualitas & Inspeksi

Verifikasi Bahan Baku:Sertifikat Uji Pabrik (MTC, EN 10204 Tipe 3.1) ditinjau untuk komposisi kimia dan kekuatan luluh mekanis sebelum pelepasan produksi.

Pengujian Integritas Las:Inspeksi las visual (VT) dilakukan pada 100% proses produksi; pengujian non-destruktif (NDT) termasuk Inspeksi Partikel Magnetik (MPI) atau Pengujian Ultrasonik (UT) tersedia untuk pelat struktural penting.

Kontrol Dimensi & Toleransi:Pengukuran koordinat dan pengukuran vernier yang dikalibrasi memverifikasi ketebalan pelat, jarak pusat-ke-pusat, tegak lurus tiang, dan proyeksi jangkar dalam +/{- 1.0 mm.

Inspeksi Galvanisasi:Ketebalan lapisan, daya rekat, dan keseragaman diuji menggunakan pengukur magnetik sesuai dengan standar ISO 1461.

Opsi Pasokan & Kustomisasi

Fabrikasi Kustom:Diproduksi secara ketat sesuai gambar toko proyek (AutoCAD .dwg, .dxf, Tekla Structures .ifc, .stp, atau detail PDF yang disetujui).

Permukaan Selesai:Belum selesai (untuk baja cor), primer anti korosi, atau galvanis hot-dip.

Pengemasan & Logistik:Dikelompokkan berdasarkan kisi-kisi struktural atau penunjukan fase, diikatkan ke-palet kayu atau baja yang difumigasi tugas berat, dibungkus dengan film anti-korosi VCI untuk angkutan laut internasional.

Apa yang Harus Disediakan Pembeli

Untuk memastikan rekayasa yang tepat dan penawaran harga yang cepat, pembeli harus mengirimkan parameter proyek berikut:

Gambar Toko Struktural:Model CAD atau BIM merinci dimensi pelat, lokasi lubang, dan jarak tepi.

Data Beban Desain:Persyaratan beban ultimit atau beban layan (ketegangan aksial, gaya geser, dan momen lentur) yang ditentukan oleh Engineer of Record (EOR).

Spesifikasi Beton:Kuat tekan beton minimum (f'c) dan tebal komponen struktur.

Lingkungan Layanan:Lingkungan kering di dalam ruangan, basah di luar ruangan, laut pesisir, atau lingkungan yang agresif secara kimia untuk menentukan perlindungan korosi yang diperlukan.

Kuantitas & Jadwal Pengiriman:Jumlah total barang, pencapaian pengiriman batch, dan pelabuhan tujuan.

Pertanyaan Umum

T: Bagaimana cara memilih ketebalan pelat dan ukuran jangkar yang tepat untuk aplikasi saya?

J: Ukuran pelat dan jangkar harus ditentukan melalui perhitungan struktural yang dilakukan oleh Insinyur Pencatatan proyek, dengan memperhitungkan beban mati, beban hidup, gaya gempa, dan ketahanan pecah beton. Dimensi produk saja tidak menentukan pemilihan.

T: Dapatkah pelat las tertanam dibuat sesuai gambar CAD atau BIM khusus?

J: Ya. Pelat dibuat khusus-berdasarkan gambar teknik yang disetujui, tata letak perkuatan, dan geometri proyek tertentu.

T: Standar pengelasan dan sertifikasi tukang las apa yang berlaku selama produksi?

J: Pengelasan dilakukan sesuai dengan standar AWS D1.1 atau EN ISO 3834 oleh operator yang bersertifikat berdasarkan pedoman ISO 9606 / ASME Bagian IX.

T: Metode perlindungan korosi manakah yang harus saya tentukan untuk proyek luar ruangan atau pesisir?

J: Hot-dip galvanizing (HDG) yang sesuai dengan ISO 1461 atau ASTM A123 direkomendasikan untuk penggunaan eksterior. Nilai baja tahan karat (304/316) disarankan untuk lingkungan laut atau paparan bahan kimia yang parah.

T: Dokumentasi apa yang disertakan pada setiap pengiriman?

A: Setiap pengiriman mencakup Sertifikat Uji Bahan EN 10204 Tipe 3.1, laporan inspeksi dimensi, dan sertifikat verifikasi ketebalan galvanis. Inspeksi-pihak ketiga (SGS/TUV) dapat diatur sebelum pengiriman.

T: Bagaimana pelat tertanam dikemas untuk mencegah kerusakan dan korosi selama transit di laut?

J: Komponen diurutkan berdasarkan tahap proyek, diikat dengan aman ke palet industri tugas berat, dan dibungkus dengan film Volatile Corrosion Inhibitor (VCI) dan bahan pengering untuk menahan kelembapan selama pengangkutan.

Tag populer: pelat las tertanam, produsen, pemasok, pabrik pelat las tertanam Cina