Braket Baja Tertanam

Braket Baja Tertanam

Braket baja tertanam adalah elemen sambungan struktural yang dicetak langsung ke komponen beton atau ditambatkan melalui saluran yang telah-ditetapkan selama pembuatan beton pracetak. Mereka memindahkan beban struktural yang berat—seperti panel fasad, balok baja struktural, dan sambungan dinding pracetak—ke dalam rangka beton utama. Tim pengadaan B2B menentukan komponen ini untuk proyek infrastruktur komersial, industri, dan sipil yang memerlukan kapasitas-dukungan beban yang tinggi, toleransi dimensi yang ketat, dan-integritas struktural jangka panjang di bawah beban siklik atau statis.
Kirim permintaan
Deskripsi

Braket baja tertanam adalah elemen sambungan struktural yang dicetak langsung ke komponen beton atau ditambatkan melalui saluran yang telah-ditetapkan selama pembuatan beton pracetak. Mereka memindahkan beban struktural yang berat-seperti panel fasad, balok baja struktural, dan sambungan dinding pracetak-ke dalam rangka beton utama. Tim pengadaan B2B menentukan komponen ini untuk proyek infrastruktur komersial, industri, dan sipil yang memerlukan kapasitas-dukungan beban yang tinggi, toleransi dimensi yang ketat, dan-integritas struktural jangka panjang di bawah beban siklik atau statis.

 

Karakteristik Produk Utama

 

 

Efisiensi Transfer Beban:Penanaman beton langsung dan tiang jangkar yang dilas mendistribusikan beban geser, tarik, dan tekuk secara merata ke dalam inti struktur.


Presisi Dimensi:Pelat-yang dipotong laser dan batang jangkar yang dilas secara robotik menjaga toleransi dalam plus/minus 1,0 mm agar sejajar secara akurat dengan rangka baja sekunder.


Perlindungan Korosi:Galvanisasi-hotdip (HDG) per ASTM A153 / ISO 1461 atau konstruksi baja tahan karat (304/316) memastikan ketahanan-jangka panjang di lingkungan eksterior atau korosif.


Penyesuaian:Lubang baut berlubang atau rakitan-mur yang dilas memungkinkan penyesuaian lokasi tiga-dimensi selama pemasangan baja struktural.

 

Spesifikasi Utama

 

 

Ketebalan Pelat Dasar

10 mm hingga 35 mm.

Jenis Jangkar

Jangkar tiang, jangkar tulangan bergaris, atau tiang geser berkepala yang dilas melalui pengelasan tiang busur otomatis.

Dimensi Pelat Standar

100 mm x 100 mm hingga 400 mm x 600 mm (dapat disesuaikan sepenuhnya sesuai gambar teknik struktural).

Kapasitas Beban

Kapasitas geser hingga 120 kN, kapasitas tarik hingga 95 kN (tergantung kedalaman penanaman, kekuatan beton, dan konfigurasi jangkar).

Permukaan Selesai

Galvanis-panas (ketebalan lapisan lebih besar dari atau sama dengan 85 um), dilapisi epoksi, atau baja tahan karat finishing pabrik.

 

Nilai & Standar

 

 

Pelat Baja:ASTM A36, EN 10255 S275JR, S355JR, atau baja tahan karat AISI 304/316.


Kancing Jangkar / Tulangan:ASTM A108 (Kelas 1015-1020), BS 4449 B500B.


Standar Manufaktur & Pengelasan:AWS D1.1 (Kode Pengelasan Struktural - Baja), ISO 3834 (Persyaratan kualitas untuk pengelasan fusi), EN ISO 13920 (Toleransi struktur yang dilas).

 

Aplikasi

 

 

Fasad Beton Pracetak:Batu penahan, GRC, atau panel kelongsong arsitektur beton ke rangka struktural.


Baja Struktural-ke-Sambungan Beton:Menyambungkan balok atau kolom spandrel baja untuk dicor-di{-inti beton pracetak atau di tempat.


Pembangunan Infrastruktur & Jembatan:Sambungan tembok pembatas jembatan pracetak, penyematan segmen terowongan, dan penyangga penghalang kebisingan.


Dukungan Pipa Industri:Rak pipa{0}}tugas berat dan penahan peralatan mekanis tertanam di lantai industri atau dinding pondasi.
 

Kualitas & Inspeksi

 

 

Verifikasi Bahan Baku:Sertifikat Uji Pabrik (MTC) diberikan per EN 10204 3.1 untuk komposisi kimia dan kekuatan luluh mekanis.


Inspeksi Dimensi:Mesin Pengukur Koordinat (CMM) dan vernier digital memeriksa-produksi artikel dan batch pertama yang dijalankan.


Pengujian Integritas Las:Inspeksi visual (VT) 100% per AWS D1.1; pengujian partikel magnetik (MT) atau pengujian ultrasonik (UT) dilakukan pada las struktural yang menahan beban kritis.


Uji Ketebalan Galvanisasi:Verifikasi pengukur magnetik memastikan ketebalan lapisan memenuhi persyaratan ASTM A153.

 

Opsi Pasokan & Kustomisasi

 

 

Geometri Khusus:Dimensi pelat yang disesuaikan, tata letak jangkar yang tidak beraturan, dan loop penguat terintegrasi berdasarkan laporan perhitungan struktural.


Integrasi Benang:Lubang sadap metrik (ISO) atau Unified National (UNC), mur las, atau stud berulir.


Pengemasan & Logistik:-Peti baja tugas berat atau palet kayu diikat dan dibungkus-lembab untuk angkutan laut dan pementasan langsung di lokasi.

 

Apa yang Harus Disediakan Pembeli

 

 

Untuk mempercepat penawaran dan tinjauan teknis, kirimkan parameter proyek berikut:


Gambar Struktural / File CAD:File PDF atau STEP/DWG yang merinci geometri braket, ketebalan pelat, dan posisi jangkar.


Data Beban Desain:Persyaratan beban ultimit dan beban layan (momen geser, tarik, dan lentur).


Spesifikasi Beton:Kuat tekan beton minimum (kuat f'c atau kubus) dan batasan kedalaman penanaman.


Persyaratan Bahan & Selesai:Spesifikasi kelas baja dan standar perlindungan korosi (misalnya, berat lapisan HDG atau kelas baja tahan karat).


Kuantitas & Jadwal Pengiriman:Jumlah total barang, pencapaian pengiriman batch, dan kode pos pelabuhan/situs tujuan.

 

Pertanyaan Umum

 

 

T: Berapa waktu tunggu standar untuk braket baja tertanam khusus?

A: Produksi standar membutuhkan waktu 3 hingga 4 minggu setelah persetujuan gambar toko. Peralatan untuk profil khusus yang kompleks mungkin memerlukan waktu tambahan 1 minggu.

T: Bisakah braket dilengkapi dengan-jangkar tulangan yang sudah dilas dan bukannya tiang berkepala?

J: Ya. Jenis jangkar dapat dikonfigurasikan dengan batang tulangan yang dideformasi (misalnya, B500B) yang dilas langsung ke pelat dasar agar sesuai dengan desain sangkar rebar lokal.

T: Dokumentasi apa yang disertakan pada setiap pengiriman?

A: Setiap pengiriman mencakup Sertifikat Uji Material (EN 10204 3.1), laporan pengujian ketebalan galvanis, dan lembar inspeksi dimensi.

T: Bagaimana lubang berlubang mempengaruhi kapasitas beban braket?

J: Lubang berlubang memudahkan penyelarasan lokasi namun memerlukan mesin cuci{0}}distribusi muatan dengan ukuran yang sesuai. Perhitungan desain struktur harus memperhitungkan orientasi slot relatif terhadap vektor geser primer.

T: Apakah braket ini cocok untuk zona desain seismik?

J: Ya. Jika ditentukan dengan grade baja ulet (misalnya S355J2) dan detail penanaman yang tepat, braket mengakomodasi pembebanan seismik siklik sesuai persyaratan ACI 318 atau Eurocode 8.

T: Berapa jumlah pesanan minimum (MOQ) untuk desain non-standar?

J: MOQ bergantung pada ukuran bahan mentah dan ketebalan pelat, biasanya dimulai dari 50 buah per konfigurasi khusus untuk mengoptimalkan-penyiapan pemotongan dan pengelasan laser.

Tag populer: braket baja tertanam, produsen, pemasok, pabrik braket baja tertanam Cina

Kirim permintaan